6h45 : réveil puis descente dans la salle du petit déjeuner pour le traditionnel gateau énergétique ; le premier écueil est franchi : ouf, je n'ai pas raté le changement d'heure!!
8h15 : direction le départ de la course pour le rendez-vous avec les pilotes Noène ; 7 minutes après, me voilà sur le port de Monaco à discuter avec les autres coureurs.
9h10 : je mets la tenue de course et je réalise l'échauffement avec les Pom-Pom Girls Noène.
9h25 : entrée dans le sas "préférentiel", juste derrière les élites et à quelques mètres de SAS Albert de Monaco venu donner le départ ; nous sommes installés sur la grille que les pilotes de F1
vont utiliser dans quelques semaines.
9h30 : c'est parti...
Les 2 premiers km se font sur un faux rythme (10'09"), chacun se plaçant derrière les meneurs d'allures ; nouveau passage sur la ligne, juste avant le km 4, après avoir parcouru une partie du
parcours des F1 sur un revêtement parfait et très confortable.
Le 1er faux plat arrive dès le km 6, puis la pente augmente jusqu'à Roquebrune ; paasage au km 10 en 48'24" puis c'est la descente sur Menton.
Il commence à faire très chaud (20° au moment de l'arrivée) et le soleil présent depuis ce matin ne nous quittera pas de la journée.
Le paysage est vraiment très beau, avec la mer en contrebas et quelques magnifiques villas...; les spectateurs sont là pour nous applaudir.
Nous courons environ 5 km en bord de mer avant l'entrée en Italie au km 20 ; c'est parti pour cette boucle de 5 km chez les "azzuri" avec une succession de montées et descentes dans les tunnels ;
passage au semi en 1h39'33".
Retour en bord de mer à Menton ; tout va toujours bien, même si je suis de plus en plus concentré sur la course et un peu moins sur le paysage ; passage au km 30 en 2h20'48".
C'est la que commence l'ascension sur Roquebrune ; je double le coach de l'équipe de D1 de St Raphael Triathlon (D. Cocusse) un peu avant le 31ème, puis à la borne du km 32, au plus fort de la
pente, je décide de faire quelques pas de marche (les 1ers depuis le départ) pour avaler un gel ; et là, la catastrophe : la machine ne repart pas, les jambes ne veulent plus pousser ; je vais donc
alterner marche et course jusqu'à l'arrivée, mettant plus d'1 heure entre les km 30 et 40.
Le dernier ravitaillement se fait juste après le km 39, à l'entré du tunnel des F1 ; il fait frais sous le tunnel, et je récupère un peu d'énergie : je repars en courant mais une grosse crampe dans
la dernière descente me calme à nouveau.
Je savoure les 2 derniers km sur le port puis dans les rues avant de rejoindre le stade Louis II pour les 300 derniers mètres effectués (presque) au sprint.
Temps final : 3h35'09", à la 264ème place (sur 1081 classés) ; ce résultat me satisfait, compte tenu de la préparation un peu difficile et même si j'ai espéré longtemps passer sous les 3h30, voir
même les 3h25. Je crois que la chaleur du jour à laquelle mon organisme n'était plus habitué aura aussi joué un rôle sur cette fin de parcours difficile.
Ensuite, douche et retour vers les pilotes Noène avant de repartir pour 25' de marche pour récupérer ma valise à l'hotel avant de reprendre le train et l'avion. Place maintenant à la
récupération.
Bravo à tous les finishers de cette belle course!!!
